उच्च दबाव वाली कार वॉश मोटर के अधिक गर्म होने का समाधान

I. उच्च दबाव वाली कार वॉश मोटर के अधिक गर्म होने के सामान्य कारण

1. बिजली आपूर्ति वोल्टेज असामान्य है

बहुत ज़्यादा या बहुत कम वोल्टेज मोटर को ओवरलोड कर सकता है। उदाहरण के लिए, यदि 220 V के फ्रंटल और स्थिर वोल्टेज वाली मोटर लंबे समय तक 250 V या 180 V पर चलती है, तो कॉइल आसानी से गर्म हो जाती है। "GB / T 12325-2008 पावर क्वालिटी सप्लाई वोल्टेज विचलन के अनुसार, ध्द्ध्ह्ह सिविल वोल्टेज स्वीकार्य विचलन ± 10% है, जो वोल्टेज रेगुलेटर लगाने की सीमा से परे है।

तार बहुत पतले हैं या खराब तरीके से जुड़े हुए हैं जिससे प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे स्थानीय ओवरहीटिंग होती है। क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र ≥ 2.5 मिमी 2 के साथ तांबे के कोर तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

2. ऊष्मा अपव्यय प्रणाली की विफलता

रेडिएटर पंखे को नुकसान और इनलेट का अवरोध (जैसे धूल या मलबे का आवरण) मुख्य कारण हैं। परीक्षणों से पता चला है कि जब आने वाली हवा की मात्रा 30% कम हो जाती है, तो मोटर का तापमान 20 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो सकता है (स्रोत: चाइना इंस्टीट्यूट ऑफ इलेक्ट्रिकल साइंस)।

उच्च तापमान वाले वातावरण (जैसे गर्मियों में बाहर काम करना) से गर्मी अपव्यय की कठिनाइयां बढ़ सकती हैं, और लगातार 30 मिनट से अधिक काम करने से बचने की सिफारिश की जाती है।

3. भार बहुत अधिक है.

नोजल प्लगिंग या अनुचित चयन (जैसे 0 ° फैन नोजल दबाव 15 एमपीए तक, सामान्य मोटर को सहन करने के दायरे से बहुत दूर) मोटर अधिभार का कारण बन जाएगा। 15 ° -25 ° नोजल का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, और कामकाजी दबाव 5-8 एमपीए पर नियंत्रित होता है।

यांत्रिक समस्याएं जैसे जल पंप बीयरिंग का घिस जाना और सील रिंग का पुराना हो जाना भी मोटर पर भार बढ़ा देगा।

4. अपर्याप्त रखरखाव

लंबे समय तक लुब्रिकेटिंग ऑयल न बदलने (प्रत्येक 500 घंटे में आईएसओ वीजी32 लुब्रिकेटिंग ऑयल बदलने की सलाह दी जाती है) या कार्बन ब्रश घिसने (बदलने के लिए शेष लंबाई < 5 मिमी) के कारण ओवरहीटिंग हो सकती है।II. समाधान और निवारक उपाय

1. वोल्टेज और सर्किट निरीक्षण

वोल्टेज का पता लगाने के लिए यूनिवर्सल गेज का उपयोग करें और असामान्यता होने पर स्वचालित वोल्टेज स्टेबलाइजर स्थापित करें।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि ग्राउंडिंग अच्छी है, ऑक्सीकरण के लिए तार के जोड़ों की नियमित रूप से जांच करें।

2. ऊष्मा अपव्यय की स्थिति को अनुकूलित करें

हर दो सप्ताह में कूलिंग फैन और इनलेट को साफ करें, और उच्च तापमान वाले वातावरण में सहायक कूलिंग शीट लगाएं।

उपकरणों की स्थिति में सुधार करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि परिधि के 50 सेमी के भीतर कोई आश्रय न हो।

तर्कसंगत संचालन और भार प्रबंधन

20 मिनट से ज़्यादा लगातार इस्तेमाल से बचें। रुक-रुक कर इस्तेमाल करने से तापमान में 10-15 डिग्री सेल्सियस (मापा गया डेटा) की वृद्धि कम हो सकती है।

निर्माता द्वारा अनुशंसित दबाव मापदंडों के अनुरूप नोजल फिल्टर को नियमित आधार पर साफ करें।

4. नियमित रखरखाव कार्यक्रम

एक रखरखाव खाता-बही स्थापित करें जिसमें निम्नलिखित शामिल हों:

हर महीने कार्बन ब्रश के घिसाव की जांच करें;

हर तिमाही में स्नेहक बदलें;

बियरिंग्स और सील्स की हर साल पूरी समीक्षा की जाती है।

विस्तार सलाह: यदि उपरोक्त विधि प्रभावी नहीं है, तो इसका कारण मोटर साइकिल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है (जिसके लिए पेशेवर परीक्षण आवश्यक है), या एक परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर (जो 20% से अधिक दक्षता और कम तापमान में सुधार करती है) में अपग्रेड करने पर विचार करें। व्यवस्थित निरीक्षण और रखरखाव से, अति ताप के जोखिम को काफी कम किया जा सकता है और उपकरणों की विश्वसनीयता में सुधार किया जा सकता है।